A Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que conecta Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta, no Paraguai, está na fase final de construção. Com 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura, faltam cerca de 101 metros para a conclusão da estrutura principal. A etapa conhecida como aduela de fechamento, que une definitivamente os dois lados da ponte, tem previsão de execução até o fim de maio. A entrega completa da obra está prevista para agosto de 2026.
Após o fechamento estrutural, serão realizados serviços técnicos complementares, como a instalação de cabos de aço embutidos na laje de concreto, o retensionamento dos 168 estais que sustentam o vão central e a colocação de amortecedores nos cabos. Sensores eletrônicos serão instalados nos pilares e estais para monitorar, em tempo real, o comportamento da estrutura diante da circulação de veículos e variações de carga. Também estão previstos iluminação fluvial, acabamento do piso, instalação de grades de proteção, asfaltamento, sinalização e iluminação ornamental.
A ponte integra o Corredor Rodoviário de Capricórnio, conhecido como Rota Bioceânica, que pretende conectar o Centro-Oeste brasileiro aos portos do norte do Chile, como Antofagasta e Iquique, passando por Paraguai e Argentina. A estimativa é que o novo trajeto reduza em mais de 9,7 mil quilômetros a rota marítima das exportações brasileiras destinadas à Ásia, com diminuição de até 23% no tempo de transporte em viagens para a China. Estão previstas ainda estruturas alfandegárias integradas nos dois lados da fronteira, com fluxo inicial estimado em 250 caminhões por dia.
